(原标题:直击业绩会|杭叉集团:今年产能计划40万台 争取出口产品占比达总销量30%以上)

财联社4月21日讯(记者 汪斌)目前公司的产能是35万台左右,单月产能超3万台。后续主要是增加电动叉车的产能,目前可转债项目正在在进行中,公司计划2022年产能达到40万台,其中电动车占比超一半以上。”4月21日中午,杭叉集团董事长兼总经理赵礼敏在业绩会上这样介绍公司产能规划。

针对疫情影响,赵礼敏表示,公司的生产、市场及物流等均受到一定的影响,如主要进口件到工厂的速度变慢,以及上海客户的需求停滞。“2022年行业景气度还是比较好的,按1季度的发货情况看,行业同比增长24%,如果2季度与去年持平,3-4季度同比增长10%,全年会在10%-15%的增长。”赵礼敏指出。

业绩会上,多位投资者对公司氢能叉车的销售进展表示关注。公司董秘陈赛民回应称,目前已销售300多台的氢能叉车。公司的氢能叉车产品已经延伸到10t,今年会有一些中吨位的订单。“同时加强与氢燃电池供应商、加氢站和氢能叉车运营商合作,给客户提供全套解决方案。”

另外,陈赛民还详细地介绍了公司锂电叉车新品的情况。“2022年4月,XH系列重工况高压锂电叉车实现重装升级:吨位从2-3.8t扩展为1.5-48t,电压平台由309V升级为309-650V,产品类型由平衡重式叉车延伸为平衡重式叉车、集装箱正面吊、空箱堆高车。”据了解,2021年7月,杭叉集团推出了2-3.8t XH系列重工况高压锂电专用叉车,实现了从替代内燃叉车到超越内燃叉车的跨越。

根据年报,2021年杭叉集团实现营收144.9亿元,同比增长26.53%;实现归母净利润9.08亿元,同比增长8.42%。对于公司2021年毛利率有所下滑,陈赛民表示:“毛利率的变动受价格、成本、汇率、产品结构、运费等多种因素影响。主要原材料成本的上升是目前同行业或相关行业所面临的主要问题,公司通过适度备货、依靠完整、稳定的供应体系共克时艰、加速存货周转、提升资金利用率等方式来减少原材料成本上升的压力。”

年报显示,2021年杭叉集团国外地区营收同比增长69.9%至29.63亿元。针对2022年海外出口需求,陈赛民回应称,“2021年外销产品达到了总销量的25%左右,我们争取在总销售台量基数上升的基础上,出口产品占比达到总销量的30%以上。”

财联社记者注意到,4月14日杭叉集团在上证e互动平台表示,2022年的出口市场还是延续2021的增长趋势,公司一季度出口超60%增长。

值得关注的是,2021年杭叉集团经营活动产生的现金流量净额同比减少98.26%至1588.12万元,同期公司存货同比增加48.48%至18.54亿元。

对此,赵礼敏向财联社记者解释称,“公司在2021年初对生产所用的价格敏感度高的钢材等原材料进行一定量的囤货,以缓冲材料成本上涨对公司经营带来的不利因素,所以致使报表中存货增加,现金金流入减少;存货增加还有一个因素就是2021年海运成本的上升,由于出口量同比增速较大,疫情对海运的影响导致货物在途时间较长,所以从会计核算角度自然会影响到存货金额。”

“2021年末公司存货中原材料与库存商品占比分别约为36%、41%,我想这个状况我们还是可控的。”赵礼敏补充说。

财报显示,2022年一季度杭叉集团实现营收36.03亿元,同比增长7.5%;实现归母净利润1.90亿元,同比下降13.82%。需要指出的是,2022年一季度公司经营活动产生的现金流量净额为2.25亿元,同比下降47.19%。

公开资料显示,杭叉集团主要从事叉车、仓储车、牵引车、无人驾驶叉车(AGV)等工业车辆 、 高空作业车辆、强夯机、清洁设备 等整机及其关键零部件的研发、生产及销售,同时提供智能物流整体解决方案以及包括产品配件销售、修理、租赁、再制造等在内的工业车辆后市场业务。

(编辑 刘琰)

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