朋友发过来一张图片。这是挂载英国“风暴阴影”的乌克兰苏-24。开始以为是米格-23，因为看不清并列双座的座舱，结果是苏-24。下面是英国国防部长本·华莱士的签名。

米格-23有很显眼的大型单腹鳍，因为太大，在起飞、着陆时还要折叠。除了歼-8（在气动上受米格-23的影响很大），这是世界上独一份。只要看到上面明信片里的双腹鳍，就应该想到是苏-24。开始时疏忽了。


(资料图)

但是乌克兰为了挂载“风暴阴影”巡航导弹，对挂架的上半加装了大型翼刀。

原版苏-24的可变后掠翼的翼套上表面是没有翼刀的。

翼刀是大后掠翼才有的，苏联战斗机用的较多，用于阻止上表面气流展向流动，造成升力损失。西方调侃说，这是苏联为了阻止气流叛逃而加的。

空气没有姓无姓资，西方战斗机也有这个问题，只是用前缘锯齿而已。

米格-15用的是翼刀，“猎人”用的是锯齿。都达到目的，没有优劣之分。

苏-24已经定型，飞了很久，现在才装翼刀，不寻常。这应该是“风暴阴影”的重量太大，需要抓住每一点升力，所以加装翼刀？

不知道是谁做的设计计算，还是试飞后发现问题、再临时改装？

也就是“风暴阴影”这些对火控要求不高的弹药，按照固定坐标，发射后不管，可以这样改装。先前的HARM也是，可以用弹上系统自主接受、锁定，发射后不管。更加先进的欧美弹药要与苏制战斗机匹配，就很不容易了。比如说，很难为乌克兰米格-29配装AMRAAM。

英国有多少“风暴阴影”可以送？俄军天灵盖可是不少。

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