凯龙高科董秘回复：预计公司船用后处理产品销量会有较大的增长

凯龙高科(300912)11月19日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：请问公司2020年1月4日回复称公司新能源电动车相关产品已实现销售,主要客户有比亚迪、厦门金旅、厦门金龙、吉利客车等是有其事吗?如果有是什么产品?

凯龙高科董秘：尊敬的投资者您好，公司为新能源电动车厂商提供的产品主要包括：电除霜器、电采暖器、水电加热器等。

投资者：请问董秘，贵公司是否研发船用尾气系统

凯龙高科董秘：尊敬的投资者您好，公司已获得中国船级社颁发的《型式认可证书》，相关核心零部件已开发完毕，未来国家对船舶尾气后处理大范围的强制实施后，预计公司船用后处理产品销量会有较大的增长。

投资者：您好，公司有没有考虑发展副业？比如说采矿业，芯片等

凯龙高科董秘：尊敬的投资者您好，公司一直以来专注于主营业务，注重产业链协同发展并基于实际需求进行布局，以进一步巩固公司的核心竞争力。关于公司未来战略发展规划，如符合信批要求会按照要求进行披露。谢谢您的关注。

投资者：请问贵司作为专精特新公司代表，后续如何做到汽车尾气处理方面的更加优秀公司？来逐步打破国外垄断地位，推广使用我们自主创新的产品？

凯龙高科董秘：尊敬的投资者您好，在国五时期，公司已经成功打破国外企业在汽车尾气后处理市场中的垄断地位。根据《中国内燃机工业年鉴》(2018年、2019年)，2017年，本公司主导产品柴油机SCR系统(轻型、中重型合计)市场占有率为12.04%，国内同行业排名第四，在本土企业中排名第一；2018年，本公司主导产品柴油机SCR系统封装及催化剂合计国内市场占有率为10.32%，排名第三位，仅次于外资企业庄信万丰与康明斯，在本土企业中继续排名第一。2019年，本公司在我国商用车自主品牌的汽车市场SCR后处理产品，市场占有率为13.80%，排名第一，继续领跑本土企业。2016年以来，公司在商用车自主品牌SCR后处理产品的市场占有率上一直领跑本土企业。2020年12月20日，中国机械工业联合会鉴定委员会认为：国六系统技术居国际先进水平，其中基于模型控制策略的集成控制系统、尿素喷射计量系统居国际领先水平。 2021年4月10日，中国汽车工程学会评价委员会认为：国六系统技术处于国际先进水平，其中尿素计量喷射系统及其控制技术达到国际领先水平。 综上，公司与国外技术没有差距，完全可以替代国外产品，其中在喷射系统领域已经优于国外产品。在今年10月，公司国六排放关键技术作为第一完成人获得了中国汽车工业科学技术进步奖一等奖；公司商用车超低排放关键技术作为第一完成人获得了中国机械工业科学技术奖一等奖。 未来公司将会不断加强创新能力，严格把控生产制造中的每一个环节，争取在国六阶段获得更多的市场份额，谢谢您的关注。

投资者：公司整体出货有没有恢复正常？二季度受影响的出货进度，在三季度会不会凯龙宝顿恢复生产及供货后而加速出货？还是整体出货进度会因为受波及而影响全年订单计划？

凯龙高科董秘：尊敬的投资者您好，受7、8月份南京新冠肺炎疫情影响，子公司7、8月份停产。由于凯龙宝顿生产的产品是替代进口的唯一公告件，导致本公司整套后处理系统的发货受到影响。公司目前整体出货已经恢复，预计此次疫情影响会对全年整体出货进度造成一定影响。谢谢您的关注。

投资者：董秘你好，公司有扩产规划，和拓展其他业务的规划吗？

凯龙高科董秘：尊敬的投资者您好，公司原有28万套产能，首次公开发行上市募集资金后又新增了24万套产能，目前正在按照募集资金规划进行扩产，产能将会逐步释放。公司一直以来专注于主营业务，注重产业链协同发展并基于实际需求进行布局，以进一步巩固公司的核心竞争力。谢谢您的关注。

凯龙高科2021三季报显示，公司主营收入7.28亿元，同比下降10.92%；归母净利润-1697.01万元，同比下降125.64%；扣非净利润-2840.95万元，同比下降150.12%；其中2021年第三季度，公司单季度主营收入1.93亿元，同比下降25.29%；单季度归母净利润-1951.32万元，同比下降205.2%；单季度扣非净利润-2432.36万元，同比下降257.39%；负债率38.45%，投资收益184.34万元，财务费用1046.85万元，毛利率20.86%。

该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流出7.02万，融资余额减少；融券净流入0.0万，融券余额增加。证券之星估值分析工具显示，凯龙高科(300912)好公司评级为2.5星，好价格评级为1.5星，估值综合评级为2星。(评级范围：1 ~ 5星，最高5星)

凯龙高科主营业务：内燃机尾气污染治理装备的研发、生产和销售

公司董事长为臧志成。臧志成先生:1963年5月出生,中国国籍,无永久境外居住权,研究员级高级工程师,毕业于无锡轻工业学院,本科学历。1980年10月至1989年5月,任无锡市七四二厂职工;1989年6月至2000年11月,任无锡市华蝶实业有限公司总经理;2000年11月至2001年12月,任无锡市开能客车设备有限公司总经理;2001年12月至2006年6月,任凯龙有限总经理;2006年6月至2011年4月,任凯龙有限执行董事、总经理;2011年4月至2014年2月,任凯龙有限董事长、总经理;2011年12月至今,任无锡凯成执行事务合伙人;2012年11月至今,任凯龙蓝烽董事长;2014年2月至今,任公司董事长、总经理。曾担任江苏省工商联第十届执行委员,无锡市惠山区政协委员,目前任江苏省第九届民建省委委员,中国内燃机学会后处理分会副会长,全国内燃机标准化技术委员会柴油机SCR尾气后处理工作组组长等职务。2013年度,作为第一完成人获中国机械工业联合会“中国机械工业科学技术奖”一等奖;2014年度,作为第二完成人获上海市人民政府“上海市科学技术奖一等奖”等;2018年度,获中共无锡市委、无锡市人民政府“无锡市劳动模范”称号。

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