（原标题：新能源真香！“蔚小理哪”齐齐开门红：小鹏领跑，理想、哪吒月销持续过万）

2月1日，小鹏汽车公布了最新交付数据。数据显示，今年1月，小鹏汽车共交付新车1.29万辆，同比增长115%，位列新造车势力榜首。

据悉，截至目前，小鹏汽车已连续五个月交付破万。其中，2021年12月，小鹏汽车单月交付量突破1.6万辆，同比增长181%，创造历史最高。截至2022年1月底，小鹏汽车历史累计交付量已突破15万辆。

同日，理想汽车也公布了最新的交付数据。数据显示，2022年1月，理想汽车共交付1.23万辆理想ONE，同比增长128.1%。据悉，自交付以来，理想ONE累计交付量已达13.64万辆。

理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，截至目前，理想ONE已连续3个月交付超过1万辆。能取得如此的成绩，主要是得益于用户的认可。

据沈亚楠透露，在前不久进行的第三方AEB测试中，理想ONE获得了年度冠军，取得这样的成绩是理想汽车在智能驾驶方面研发能力的体现。截至目前，已经有超过7万位用户可享受到理想汽车全栈自研的NOA导航辅助驾驶功能。

除小鹏汽车和理想汽车外，哪吒汽车1月的交付量也实现了过万，达1.10万辆，同比增长402%。据悉，截至目前，哪吒汽车已连续3个月单月交付量破万。

此外，一直处于造车新势力第一阵营的蔚来也于今日公布了交付数据。数据显示，2021年1月，蔚来交付新车9652辆，同比增长33.6%。截至2022年1月底，蔚来车辆已累计交付17.67万辆。

继续扩大交付规模是核心

2月1日美股盘前，理想汽车(LI)股价涨1.15%，小鹏汽车(XPEV)股价与上个交易日持平；蔚来(NIO)股价跌1.26%。

证券时报了解到，基于持续攀升的订单量和全年增长的市场预期，头部新造车企业正在加速布局产能，以提升交付规模。据小鹏汽车方面透露，2022年1月底至2月初春节停产期间，公司正在对肇庆基地开展技术改造。改造完成后，公司的交付速度有望进一步提升。

据了解，此前小鹏汽车肇庆工厂执行的是每天双班20小时生产，加上在建的广州和武汉工厂，总设计产能达40万辆，通过双班能支持60万辆的年产量。

除了扩张产能外，充电网络和服务网络的建设，也是支撑新造车企业规模扩张的前提。据悉，截至1月17日，小鹏汽车已累计上线品牌超充站813座，目的地充电站166座，贯通全国所有333个地级行政区划单位及4个直辖市。

截至今年1月21日，蔚来在全国已累计建成换电站800座、超充站637座、目的地充电站645座，接入第三方充电桩超46万根。

据蔚来方面透露，截至去年年底，共有45.17%的蔚来用户住上了“电区房”，即距离蔚来换电站3公里以内的住宅；“车站比”下降至246，即单座换电站平均服务246辆车。

中信证券分析称，2021年，蔚来、小鹏、理想三家新势力过去一年的高增长已经充分消化估值。展望2022年，三家新势力均有重磅产品推出计划，销量有望持续超预期。

对于造车新势力2022年的销量走势，民生证券给出了更具体的预判。按照民生证券的预测，预计2022年蔚来、小鹏汽车销量有望达到20万辆以上，其中新车型蔚来ET5、ET7、ES7和小鹏G9将成为支撑上述两家公司销量爬坡的重要因素。

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