比亚迪董事长兼总裁王传福曾表示，“出行的上半场是电动化，下半场是智能化，两者交织在一起。”

事实上，随着科技的快速发展，智能化已经成为各个行业的主要发展方向，不止是当前万众瞩目的新能源纯电动汽车。实际上，在“最后一公里”的问题表现格外突出的情况下，短途出行市场对智能化的需求更强烈。

而在这一领域，九号公司已处于全球领先地位。

创新与进取

说起九号公司，可能知道的投资者并不多，但说起平衡车相信大多数人都有所了解，甚至亲身体验过其便利性。而近年来九号公司的平衡车、滑板车以及两轮电动车遍布在大街小巷中。

其实九号公司作为中国短距离交通领域的主力军，产品已经遍布全球，而国内外两大市场的齐头并进，成为了真正的世界品牌。

九号公司是2012年成立的一家高新技术企业，在短短9年的时间里，电动滑板车、电动平衡车以及两轮电动车等短交通领域的产品，无论在产量，还是销量上，在国内、外市场都实现了全面领先。

根据GFK数据，2019年1月到2020年2月，九号公司电动滑板车在德国、意大利、西班牙等欧洲主要国家市场份额均为第一，大部分共享电动滑板车运营商均以九号公司为独家或第一供应商，显然九号公司已经成为全球最大的电动滑板车研发供应商。而在两轮电动车领域，九号电动车仅上市首年便创下超10万台销量的行业纪录。

作为小米生态链公司，九号公司近年来在资本市场很有名，但一路走来却并不容易。

在进军海外市场时，九号公司遭遇了平衡车鼻祖Segway的专利壁垒。2014年9月，Segway 对中国多家平衡车厂商提出诉讼，状告后者侵犯多项专利设计。当年，美国最大电商亚马逊将所有来自中国的平衡车产品下架。

最终九号公司上演了令科技圈为之轰动的“蛇吞象”并购，最终100%全资收购了已经拥有15年历史的平衡车鼻祖赛格威。

收购Segway完成后，九号公司成功将平衡车的价格从最早的3万做到了3000块，在全球范围受到了广泛欢迎，销售量远超当初的Segway，成为了全球电动平衡车领域的行业第一。

从一家立足中国的科技公司，逐步实现全球化业务布局，收购了国外的行业鼻祖、最终掌握行业的国际标准制定权，这在中国企业出海的历史上是极为罕见的。

2020年，九号公司顺利上市。截至今年2月25日收盘，九号公司市值已达401.4亿元。

野心与不甘

上市前夕，由于机器人业务占比低于0.5%，与从事职业不符，九号公司的中文名字由「九号机器人」更名为「九号公司」。

2020年12月3日，九号公司进行上市后首次架构调整，形成由「AI及机器人技术研究院」、「商用机器人事业部」、「家用服务机器人事业部」、「机器人移动平台产品线」四大新部门组成的机器人团队。

透过更名和架构调整的表现，不难发现九号公司在机器人领域布局的野心与不甘。

虽然九号公司布局了个人服务机器人、运载机器人、电动自行车等多个业务，但暂时只有电动滑板车成功突围并赢得了广大消费者的认可。

不过如其联合创始人王野所言，“其他几个方向都还暂时没有成功”。但创新与优秀的产品，在市场上总归会受到欢迎，这是商业世界永不过时的真理。

而有野心并愿意为之付诸行动的公司，永远不能小觑其潜力。事实上，九号公司已加快服务机器人领域发展。其配送机器人已进入商业化落地阶段，与餐饮、酒店达成业务合作。公司推出的全球首款超静音无边界智能割草机器人Segway Navimow，将于2022年正式在全球发售；精准定位、规划式割草等智能化功能将推动公司割草机器人对市面上的随机式割草机器人和传统割草机的加速替代。

业绩出炉，净利同比增464.68%

当然，再大的野心再大的梦想也需要一步步实现，没钱万事皆休，梦想也只能沦为空谈。

2月25日晚间，九号公司披露了2021年度业绩快报，2021年年度公司实现营业总收入91.27亿元，增长比例52.04%；归属于母公司所有者的净利润4.15亿元，增长比例464.68%；归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润2.68亿元，增长比例422.15%。

2021年末公司总资产77.54亿元，增长比例17.84%；归属于母公司的所有者权益42.43亿元，增长比例14.78%。

对于业绩增长的主要原因，九号公司表示，2021年公司产品市场表现良好，公司主营业务稳步发展，销售能力不断提升、销售渠道不断拓展，销量持续增长带动营业总收入增长。其中：智能电动滑板车等主要产品实现同比稳步增长；同时智能电动自行车、智能电动摩托车和全地形车产品投入市场取得较好业绩，拓展了新的利润增长点。

浙商证券此前研报表示，公司所处智能短交通行业仍处在快速发展期，叠加服务机器人行业空间巨大。按照我们对于九号公司作为智能短交通科技品牌的定位，并考虑中国消费品的出海红利，维持“增持”评级。

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