(原标题:比亚迪单日斥资超10亿元回购 累计回购金额直逼目标上限)

兵贵神速!回购价格上限由300元/股上调至400元/股后,比亚迪(002594)在6月10日、6月13日两个交易日内斥资11.6亿元回购公司股份,累计回购金额约18.1亿元,已达回购金额下限,距离18.5亿元的上限仅一步之遥。

二级市场表现方面,比亚迪近三个月涨幅超50%,并于6月10日大涨超8%,一举迈入万亿俱乐部,成为首个市值破万亿的自主汽车品牌;6月13日,公司股价盘中一度冲高,而后回落,最新报收348.8元/股,市值为10154亿元。在全球车企市值排行榜上,比亚迪超越大众汽车集团,跃居第三,紧随特斯拉和丰田,成为前十名中唯一一家中国车企。


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根据5月27日股东大会审定的方案,比亚迪拟使用18亿元-18.5亿元自有资金回购股份,后续将以0元/股转让给员工持股计划。从落地情况来看,公司保持了高效的执行率,仅用4个交易日便完成了18.1亿元的回购额度。

具体来说,6月1日实施首次回购,单日回购145万股,占总股本的0.05%,成交总金额为4.33亿元;6月2日,追加回购72万股,耗资约2.16亿元,前述两日成交价介于293.37元/股-300元/股之间;6月10日,继续以1.26亿元回购38万股;6月13日,斥资10.35亿元大举回购295万股,占当日总成交额的8%,一举拿下目标任务下限,成交价介于344.33元/股-358.58元/股之间。

值得一提的是,6月6日-8日,比亚迪股价一度超过回购价格上限,导致回购受阻。6月8日晚间,公司召开董事会,将回购价格上限由300元/股调整为400元/股,而从后续效果来看,价格调整有效保障了回购顺利实施。

大手笔回购彰显了比亚迪对自身发展的信心,而近几个月来亮眼的销售数据则为市场注入了一剂强心针。今年3月,比亚迪汽车产销首破10万辆,即便在4月汽车供应链遭受冲击的情况下,仍维持稳步增长态势,当月销量为10.6万辆;5月,公司新能源汽车销量突破11万辆,已连续三个月稳定在“10万+”平台;1-5月累计销量已破50万辆。

比亚迪董事长在近期召开的年度股东大会上曾透露,公司在手未交付的订单超过50万台,交付周期在5-6个月左右;而在年度业绩说明会上,比亚迪定下2022年销量目标为150万辆-200万辆。作为电池自供的代表车企,比亚迪2022年动力电池及储能电池累计装机总量约为27.183GWh,而更令市场振奋的信号来自于公司将向特斯拉供应电池,前述消息已得到公司执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波确认。

业绩表现方面,比亚迪今年一季度实现营收668亿元,同比增长63%;净利润8亿元,同比大增2.4倍。公司员工持股计划方案显示,2022-2024年业绩考核目标分别为营收较上一年度增长率不低于30%、20%、20%。以2021年度营收2161.42亿元测算,比亚迪2022-2024年营收目标分别为2809.85亿元、3371.82亿元和4046亿元。

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