（原标题：三亚，泰国的“贵替”？）

年初疫情防控放松以来，旅游行业复苏势头强劲，压抑许久的消费欲望逐渐被点燃，大批游客直奔泰国看海，“泰国热”悄然而至。但在安全“乱象”受到关注后，“泰国热”又悄然降温，去三亚看海便成了不少人退而求其次的选择。


(资料图)

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“泰国热”随风而逝，三亚成最终赢家？

在不少流量自媒体的催化下，近段时间东南亚旅游目的地相关治安问题常引起社会关注。5月21日，【#江浙沪泰国游最低已降至999元# 泰国旅游局急了！】登上热搜，揭示了自“安全乱象”的舆论炒热后泰国游面临的冷遇。

泰国热降温的背景下，三亚旅游市场的各项数据前所未有的火爆。据统计，五一期间三亚市进出港旅客量达58.71万人次，同比增长259.47%。据央视新闻报道，仅“五一”假期前两天，三亚就接待过夜旅客超37万人次。

在庞大的消费力下，相关产业也是赚得盆满钵满。三亚海关共监管辖区内4家免税店离岛免税购物金额达到5.87亿元，较2022年“五一”假期增长170.5%；购物人次达7.27万人次，较去年同期增长190.8%。其中海鲜餐饮企业接待游客16万人次，营业总收入达到7000万元左右。

难道三亚就这样成了泰国的“贵替”？

在小红书上，吐槽海南免税店价格涨价商品断货的发帖越来越多。有用户表示：“三亚免税店的价格感觉越来越高了，最近一直在涨价。”“海南免税店的价格真让人生气，想买的不是在涨价，就是在断货。”三亚的旅游口碑正一落千丈...

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你在三亚被"宰"了吗

谈到在三亚的旅行回忆，不少游客都会长叹一声：这物价是真贵啊。从下机场到酒店，每一个环节都可以“割韭菜”。

交通方面，三亚的公共交通系统极不方便，游客基本会选择租车出行，这也使得三亚租车价格水涨船高，成了和食宿、机票一样顺势猛涨的“必需品”。据三亚一家租车公司的负责人介绍,以理想ONE为例,日常淡季租金大概300多元,五一期间最高能达到700元;特斯拉日常淡季租金200多元,假期最高能达到600多元，价格几乎翻了两番。

除了价格在旅游季猛涨之外，租车市场还有一些不成文的“规定”，各种套路令人防不胜防。今年3月，一则关于“三亚租车不买保险还车必有伤”的视频受到关注，揭开了三亚租车市场的黑心套路。

视频中，梁某等人在租赁汽车时一再被汽车租赁行业人员诱导购买“车损险”，以1230元/日的价格，租赁了一辆劳斯莱斯牌汽车，却以高出租车费用1500元/日的价格购买了“车损保险”。在第二次租车时，梁某并未购买保险，过程中一再被工作人员暗示称不买保险还车时一定有”伤“，不过梁某并未购买保险。等归还车辆时，工作人员称租赁车辆外表出现了划痕，向梁某索要4040元赔偿，而梁某却并未驾驶过该车，在出示租赁车辆并未驾驶过的视频后，工作人员放弃索要赔偿的要求。

也是在今年三月，三亚市市场监督管理局就印发《开展海鲜市场缺斤短两等消费欺诈行为专项整治行动工作方案》，方案称将在全市范围内，开展对海鲜市场消费欺诈行为的专项整治行动。不过该方案似乎见效甚微，三亚海鲜市场的价格还是让人“望而生畏”。在五一期间，不少游客在网上发文吐槽“天价”海鲜，最关键的是不提前预定的话，甚至还吃不上。

住宿价格方面，有三亚当地民宿老板甚至直言：“三年的亏空，一个月就赚回来了。”种种对比之下，在酒店选择、机票价格、门票价格以及餐饮方面泰国游似乎显得更具有性价比。随着“噶腰子”风波散去、市场理性回归，泰国游或将回到火爆的状态中。那么你会选择去三亚还是泰国？（出品｜华博城市观察）

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