7月29日,内江物流港首趟“蓉欧+”东盟国际班列始发。两天后,这趟国际班列将抵达广西钦州港后出口东盟,实现陆海联动。
新时代,新征程。省委十一届七次全会明确,支持内江建设成渝特大城市功能配套服务中心。如何配套?如何服务?记者专访了内江市委书记马波。
推动成渝地区双城经济圈建设,对于内江而言,有三个“十分罕见”
记者:前不久您在传达学习省委十一届七次全会精神时说,推动成渝地区双城经济圈建设,让内江迎来前所未有的重大战略机遇。怎么理解这个“前所未有”?
马波:成渝地区双城经济圈建设是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的国家重大区域发展战略。推动成渝地区双城经济圈建设,饱含着以习近平同志为核心的党中央对成渝地区的深切关怀和殷切期望。
这一战略的实施,对“成渝之心”内江来说,地位、角色、影响、政策、境界、规划、底气等都不一样了。内江成为担当国家使命、服务国家重大战略的重要城市,联通的是未来可期的国际化大都市圈、世界级城市群。
对于内江来说,这在近2000年建城史上,有三个“十分罕见”:十分罕见地全方位、深层次纳入国家重大区域发展战略部署;十分罕见地全方位、深层次纳入国家重大区域发展政策支持范围;十分罕见地成为助力国家区域协调发展的不可或缺的参与者。
把握融入、协作、发展三个维度,从三个层级务实推动
记者:省委十一届七次全会对各个区域在推动成渝地区双城经济圈建设中作了明确的定位,但内江似乎还有多重角色?
马波:内江“建设成渝发展主轴重要节点城市和成渝特大城市功能配套服务中心”,这一发展定位是省委通盘考虑的科学谋定,在全省20个地级市(州)中是独一无二的,体现了省委对内江的高度重视和倍加关心。
内江联通双城在中间,是成渝特大城市功能配套服务中心;内江处于成渝主轴线上,是重要节点城市;内江又属于川渝毗邻地区,是南向开放“桥头堡”;内江还是南翼跨越组成部分,是区域发展重要支撑。
记者:多重定位,也意味着多重贡献?推动成渝地区双城经济圈建设,内江该怎么做?
马波:不同的定位和角色,需要发挥不同作用。
根本的是聚焦“一极两中心两地”的目标定位,弄明白我们是什么、为什么、做什么等问题。
一方面,要助推重庆主城区和成都两个中心城市唱好“双城记”;另一方面,要借势借力,苦练内功,大力提升经济和城市发展能级,为在“双核”以外形成更多支撑点贡献力量。
内江将立足比较优势,把握融入、协作、发展三个维度,从三个层级务实推动。
一是联通双城、抓配套服务,加快建设成渝特大城市功能配套服务中心。对接成都“东进”、重庆“西拓”等战略,落实与成都、重庆相关地区签订的系列合作协议。
二是联合毗邻、抓协同突破,推动成渝地区双城经济圈南翼跨越。打造与荣昌、大足、永川、自贡等毗邻地区协同发展经济版图,加快推进内荣国家农业高新技术产业示范区、内自新区等牵引性工程,助推共建川南渝西融合发展试验区、承接东部地区产业转移创新发展示范区。
三是联动市域、抓自身发力,依势借力推动高质量发展。主动承接国家重大生产力布局,主动对接成渝产业转移。
把“服务对象需要的”作为“我最重要的”
记者:“建设成渝发展主轴重要节点城市和成渝特大城市功能配套服务中心”的定位中,一个面向自我,一个服务他人。内江将如何做好配套服务?
马波:配套服务不是以自我为中心、自认为重要的就是重要的、自己现在有的就是要重点搞的,而是要把“服务对象需要的”作为“我最重要的”。以客户为中心,前提是我们要了解清楚客户的需求是什么,要有对象感,要“画像”。
成都、重庆两个特大城市相向发展。位于两个特大城市中间的内江,在基础设施、产业发展、生态环保、公共服务等众多方面,都要和两个特大城市同频共振。
记者:“画像”画好了吗?我们的定制“菜单”准备得如何?
马波:经过前期充分调研,遵循省委全会部署,我们拟出的菜单是组合式的,要建设“一枢纽、两中心、三基地、四区块”,实施“五项重大行动计划”,把融入成渝地区双城经济圈建设作为谋划推动工作的大逻辑,致力于做实做好“联通双城、全面融入、配套服务、顺势提级”这篇大文章。
记者:内江在配套服务成渝两极核的产业发展中,有没有具体的项目案例?
马波:有!比如说,在内江发展的四川富乐德OLED及半导体部件洗净生产项目,专门从事半导体和液晶显示生产设备洗净,服务的对象正是成渝两地的电子信息产业和面板企业。现在第一期、第二期已投产,正在谋划和推动第三期。
我们还有一个巨腾国际,生产笔记本电脑的机壳,也是为成都、重庆电子信息产业做配套。今年巨腾国际忙得很,最近增加近2000名工人。
记者:两个项目背后有着怎样的逻辑,该怎样用它来指导当地产业发展?
马波:两个项目发展得好,我们得出一个结论:作为成渝之心,内江的产业选择标准不是成渝两地发展什么就发展什么,而是要错位发展,要对接产业链条,要发挥比较优势,成渝需要什么我们就发展什么。
接下来,我们将按定位标准,对已有产业规划进行分析评估和科学调整。比如,成渝两地均形成以电子信息、装备制造为主导的工业体系,门类齐全。面对这个竞相融合发展的产业体系,内江可立足区位优势,衔接成渝两大市场,发挥内江产业人才优势,围绕关联性强、契合度高的汽车摩托车、电子信息、新材料等产业与成渝地区其它城市深度合作,聚力打造成渝数据基地、汽车零部件基地、新型显示材料生产基地等,“聚土垄作”成渝地区中部产业支柱,完善区域产业链,形成产业生态圈。
当然,产业的参天大树和一片森林的长成不是从天上掉下来的,不是与生俱来的,不是一蹴而就的,需持续用力、久久为功。
未来内江一定会超过人们的想象
记者:内江怎样把区位和交通优势变成发展优势,避免特大城市吸引优势资源导致出现“中部塌陷”现象?
马波:内江身处两个特大城市之间,我认为这是一种很好的优势。当然,发展初期,肯定会出现特大城市吸引优势资源的情况。但从战略的视角来看,从“一盘棋”谋划、一体化推进来看,这种便捷通道是有利于地方发展的。成渝地区双城经济圈建设中的新内江,站位不能低,眼光不能“近视”,要利用区位条件和交通优势加快发展。发展过程中,关键是要找准切入口,找到与成渝两个特大城市相融合相协同的最有效、最具有特色的主攻方面。
推动成渝地区双城经济圈建设,内江要抓住机遇加快成势、稳健前行,一定可以实现“水涨船高”、迎来新的跨越。未来的内江,一定会超过人们的想象。(记者 梁现瑞 刘川 郑志浩)
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