2021年9月17日，A股快递企业“两通一达”相继发布8月快递服务主要经营指标快报。接着2021年9月18日顺丰控股也发布了2021年8月快递服务业务经营简报。

数据显示，各快递公司8月业务收入和完成量保持增长，但低价竞争却也在继续。

国家邮政局公布2021年8月邮政行业运行情况显示，8月份，全国快递服务企业业务量完成89.9亿件，同比增长24.3%;业务收入完成840.1亿元，同比增长15.5%。具体到各家快递公司，8月收入和单量都呈上升趋势。以收入从高到低来看，顺丰、韵达、圆通和申通8月快递业务收入分别为138.71亿元、31.28亿元、29.36亿元和17.8亿元。

从快递业务收入同比增速来看，圆通位列最高，达28.64%，顺丰、韵达、申通分别为23.44%、15.34%和7.18%。

从8月业务完成量来看，完成量最高的是韵达，为15.25亿票。圆通、申通和顺丰的8月业务完成量分别为13.8亿票、9.14亿票和8.68亿票。

从业务完成量同比增速看，增速最大的是顺丰，为33.13%，圆通、韵达和申通的增速分别为27.32%、15.89%和13.66%。

另外，8月底，申通、中通、圆通、百世、韵达和极兔等6家快递公司相继宣布，从2021年9月1日起每票派件费上涨0.1元。从行业发展看，本次派费提升是保障快递员群体的举措之一。7月10日，交通运输部、国家邮政局、国家发展改革委、人力资源社会保障部、商务部、市场监管总局、全国总工会联合印发了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，要求物流企业保障快递从业人员的合法权益。

从8月单票收入看，8月单票收入最高的是顺丰，为15.98元。圆通、韵达和申通的单票收入分别为2.13元、2.05元和1.95元。其中，顺丰8月快递服务单票收入则同比下降6.6%;圆通同比增长1.03%;韵达同比下降3.3%;申通同比下降7.58%。

根据2021年上半年财报可知，圆通的单票快递产品收入和单票毛利两项下数据下滑较快。今年上半年圆通单票快递产品收入为2.18元，同比下滑7.62%。单票毛利为0.1元，同比下滑55.14%。单票收入下滑问题已是快递行业普遍情况，而且低价竞争已经陷入僵局。根据此前快递公司经营数据看，7月单票收入最高的是顺丰，为15.96元。韵达、圆通和申通的单票收入分别为2.04元、为2.02元和为1.97元，其中申通单价已经跌破2元大关。

在连年高速增长收获靓丽业绩的背后，民营快递业同质化竞争、粗放式管理的道路越走越窄。快递企业身处的已不再是那个“野蛮生长”的年代，应加紧提升“内功”，解决多年顽疾，成为真正的现代企业，满足市场的新期待。圆通就在2021年半年度报告中表示，由于行业集中度不断向头部企业集中，且同行业产品和服务同质化程度较高，若公司未来不能通过提升服务质量、聚焦成本管控、完善产品结构等方式实现差异化，提高行业竞争力，可能面临业务量及市场份额下降的风险。

有机构认为，虽然监管政策对于快递行业低价竞争有所约束，但行业整体财务风险仍呈上升趋势，部分企业在未来两年可能逐步暴露风险。快递行业财务风险上升，主要是由两方面的压力导致。一方面，在服务相对同质化的情况下，过往的激烈价格竞争已经使得行业整体盈利能力承压，这体现为过去几年内单票价格逐步下降，单票毛利快速收窄甚至跌破盈亏平衡点，部分企业现金流及盈利对债务的支持能力表现出了显著的弱化。另一方面，为应对激烈竞争，各大企业或将持续增加资本开支以维系市场份额，债务规模可能持续增长。部分快递企业为了获取更大的市场份额，进一步摊薄成本和维持市场地位，可能会增加资本开支的投入，从而带动行业财务风险整体上升。

标签： 民营快递业 同质化竞争 粗放式管理 道路 越走越窄

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