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5月30日，特斯拉首席执行官马斯克访问中国，开启了他三年来的首次中国之行。外界注意到，在短短24小时之内，中国外交部、商务部、工信部3位部长先后会见了马斯克。

在秦刚外长与马斯克的会见中，秦刚外长拿特斯拉汽车比喻发展中美关系——既要“把准方向盘”，沿着正确方向前进，也要及时“踩刹车”避免“危险驾驶”，还要善于“踩油门”推进互利合作；马斯克则把中美比作连体婴，利益交融、密不可分，反对“脱钩断链”。

商务部部长王文涛在会见马斯克时，双方就中美经贸合作、特斯拉在华发展等议题进行了广泛、深入的交流。王文涛部长表示，中国正在全面推进中国式现代化，扩大高水平对外开放，这将为包括特斯拉在内的世界各国企业带来新的发展机遇。中方将继续高效、务实做好服务保障，支持外资企业在华长期、稳定发展。马斯克则赞扬中国发展的活力和潜力，表示对中国市场充满信心，愿继续深化互利合作。

工信部部长金壮龙在会见马斯克时，双方则就新能源汽车和智能网联汽车发展等交换意见。

马斯克此次访华，引发了海内外广泛关注。商务部研究院学位委员会委员白明在接受采访时表示，在美国鼓吹对华“脱钩断链”的当下，作为美国高端制造业代表，马斯克来中国访问，很大程度上是对“脱钩断链”的否定，美国拜登政府的所作所为并不代表美国产业界的真实想法。

事实也正是如此。除马斯克外，苹果公司CEO库克、美国通用汽车公司董事长兼CEO玛丽·博拉此前已经相继访华。在中国，这些外企高管常说的金句就是“退出中国市场？没有这种选项。”“与中国‘脱钩’对全球贸易将是‘灾难性的’。”此外，中国美国商会早前发布的调查也显示，66%的在华美企表示，将在未来两年保持或增加对华投资。

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