（原标题：A股千亿发动机龙头牵手比亚迪，要干大事？丰田大麻烦，超200万车主受影响，啥情况？恒大汽车也有大消息…）

汽车行业近期消息不断！

5月12日，比亚迪与潍柴动力达成战略合作，拟合资生产动力电池。


(资料图片)

同日，恒大汽车公告称，股东大会已同意公司出售47个地产项目，完成地产业务剥离后将成为一家纯粹的新能源汽车公司。

而海外汽车巨头方面，日本丰田汽车则遇到了不小的麻烦，5月12日，该公司确认，近10年间，约215万日本用户的车辆数据蒙受泄露风险。此外，遇到麻烦的还有特斯拉……

比亚迪与潍柴动力拟合资生产动力电池

根据潍柴动力官微，5月12日上午，潍柴动力与比亚迪在深圳达成战略合作。当天，潍柴动力执行总裁王德成与比亚迪集团副总裁何龙代表双方签署战略合作协议，而潍柴动力董事长、CEO谭旭光与比亚迪董事长兼总裁王传福这两位汽车业的传奇人物则出席活动并见签。

虽然签约地在深圳，但合作项目的落地则在山东。根据合作协议，双方拟利用各自优势在新能源领域建立更加全面的、深度的战略合作关系，在山东合资生产动力电池，建设动力电池研发制造基地，持续强化新能源产业链、创新链、价值链，为推动我国新能源商用车产业化发展作出积极贡献。

潍柴动力是我国最大的柴油发动机生产制造商。今年以来，公司股价总体呈现反弹态势，年内涨幅超接近20%，目前总市值1031.75亿元。从2010年开始，潍柴动力先后投资40亿元布局新能源业务，特别是在燃料电池方面，战略重组了加拿大巴拉德氢燃料电池、英国锡里斯固态氧化物燃料电池、瑞士飞速空压机，研制出全国首台氢内燃机重卡，全面布局纯电动、混合动力、氢燃料电池三个技术路线。

今年4月，谭旭光曾到潍柴新能源动力科技有限公司动力电池PACK工厂，与科技工作者围绕动力电池（液态锂电池、固态锂电池）、氢燃料电池、固体氧化物燃料电池（SOFC）进行了深入交流。当时，谭旭光表示，要统筹推进动力电池、氢燃料电池、固体氧化物燃料电池（SOFC）等前沿科技研究与工程技术落地。

而比亚迪近年来先后推出了“刀片电池”“DM-i超级混动” “CTB电池车身一体化”“DM-p王者混动”等技术，针对纯电动汽车领域以及插混汽车领域痛点出击，进一步解决性能与效能之间的矛盾。今年前4个月，比亚迪累计销售新能源汽车762371辆，同比增长约94.3%，今年新能源车销售目标则是300万辆以上。

目前，潍柴动力和比亚迪均在山东布局了新能源业务。其中，潍柴动力已在山东潍坊建有新能源发动机基地；比亚迪在济南布局了动力电池、芯片以及整车工厂，这些被认为是双方在山东开展战略合作的产业基础。

恒大汽车剥离地产业务专注新能源汽车

5月12日，恒大汽车(0708.HK)发布公告称，股东大会已同意公司向中国恒大及其附属公司出售旗下47个地产项目。在完成地产业务剥离后，恒大汽车将成为一家纯粹的新能源汽车公司。

公众号“恒驰”5月13日发布消息称，恒大汽车剥离地产业务，集中资源全力保障恒驰的研发及生产，专注发力新能源汽车赛道，有助于提高市场估值，获得资本青睐，有利于恒驰汽车发展。

根据恒大汽车此前公告，公司出售47个住宅及物业发展项目的价格为2元，但同时接盘者中国恒大将承接这些项目约247.89亿元的负债。

当时，恒大汽车在公告中提到，由于资金不足，其天津工厂暂缓生产恒驰5，计划于5月恢复生产。不过，据消息称，至今仍未复产。

据恒大汽车更早之前公告，恒驰5已经于2022年9月16日正式量产，首批量产车已于2022年10月29日开始交付。截至3月22日，恒大新能源汽车已交付超过900辆。

丰田云平台漏洞近10年才发现

海外汽车行业方面，日本丰田汽车则遇到了不小的麻烦。该公司5月12日更承认，由于云服务平台设置错误，其日本车主数据库在近10年间“门户大开”，约215万日本用户的车辆数据蒙受泄露风险。

丰田公司发言人说，从2013年11月至今年4月，由于人为错误，丰田云平台系统的账户性质被设置为“公共”而非“私人”，这导致车辆的地理位置、识别号码等数据处于开放状态。

这名发言人同时称，没有证据表明这些数据遭泄露、复制或恶意使用。丰田已更改设置，修补系统，用户可照常使用云服务，没有必要返厂维修。

丰田公司还表示，因此事受影响的范围仅限于日本境内车辆，涉及大约215万用户，包括丰田旗下品牌雷克萨斯的部分车主。

一名不愿公开姓名的知情人士说，日本个人信息保护委员会已知悉这一事件。暂不清楚该委员会是否会处罚丰田公司。这起事件是丰田新社长佐藤恒治今年4月1日上任后面临的又一挑战。丰田旗下大发汽车公司近日承认在安全测试中造假，舆论哗然，丰田公司会长丰田章男为此道歉。丰田公司本月10日宣布，在日元贬值及丰田全球销量增长等背景下，丰田2022财年销售额虽创新高，但由于原材料价格上涨等因素，主营业务利润及净利润明显下降。

此外，遇到麻烦的还有特斯拉。特斯拉中国刚宣布召回超110万辆车，海外又传出因电池故障被用户起诉。据悉，电池故障的原因是因软件升级造成。

中国消费者协会近日发布的汽车投诉情况专题报告也显示，电池故障是新能源汽车被投诉的问题之一。包括行驶中续航突然断崖式下降或动力电池突发故障断电导致“趴窝”，车辆行驶、充电或静止过程中突发自燃等。

5月12日，国家市场监督管理总局官网发布消息称，近日，特斯拉中国备案了召回计划，自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

据悉，此次超110万辆特斯拉被召回的原因是，特斯拉没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加车主长时间误踩加速踏板的概率，可能增加车辆碰撞的风险，存在安全隐患。

责编：万健祎

校对：高源

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