（原标题：电机故障频发 奔驰EQC召回后245位车主再发联合声明）



作为北京奔驰汽车旗下首款纯电动中型豪华SUV，奔驰EQC基于奔驰GLC燃油车打造，是典型的“油改电”车型。

不过，这款车型上市之后，销量不佳的同时在质量方面让用户饱受困扰。

近期，奔驰EQC“冷却液渗漏导致电机故障”所引发的车主集体投诉维权事件持续发酵。在今年1月先后遭到68位车主和111位车主发布联合声明维权后，近日又有245位车主再度发联合声明，称坚决不同意北京奔驰汽车关于EQC的召回行为，并提出了7点质疑和4点诉求，要求奔驰立即召回问题车辆并解决问题。

上市销售不到两年却多次遭到消费者投诉，奔驰EQC到底怎么了？

第一封联合声明

早在虎年春节前，一封来自于68位奔驰EQC车主的联合声明就开始在网上流传。声明中，车主们表示自己所购买的奔驰EQC在使用中均出现了一次或多次电机故障，他们推测是由于冷却液渗漏至电机后导致的故障。

实际上，在中国网汽车质量投诉平台上，从2021年9月开始就陆续有大量奔驰EQC车主进行投诉。其中，对于“电机烧毁”“电机更换后仍烧坏”的投诉不在少数，车主质疑奔驰EQC存在安全隐患，对驾驶者人生安全产生危害。

随后，有68位奔驰EQC车主联合发布关于大批量电机故障相关问题的声明。他们表示，大部分发生电机故障的车主，均会电机故障前1-2个月，车辆启动后中控屏幕提示“加注冷却液”，打开前机舱盖后冷却液哼唧明显减少。

召回后再遇维权投诉

2月18日，北京奔驰向国家质检总局备案了召回计划，决定从2022年8月15日起，召回生产日期在2018年11月30日至2021年12月15日期间的部分EQC电动汽车。

国家市场监督管理总局公告显示，北京奔驰因“冷却液渗漏导致电机故障”召回旗下10104辆EQC电动汽车。

北京奔驰给出的方案是，将为召回的受影响车辆免费更换改进后的电动驱动模块总成。车辆召回维修前，用户如果遇有相关故障信息提示，应及时联系奔驰授权服务中心处理。


然而，北京奔驰的处理方式并没有让车主们满意。

日前，有245位奔驰EQC车主再次向北京奔驰发出联合声明，针对召回提出了7点质疑和4点诉求，要求奔驰立即召回所有奔驰EQC电动车。

1、敦请相关职能部门公布这台车具体的销售量，以此来判断故障率，并非官方回应的制造偏差；2、敦请相关职能部门通知北京奔驰如实出具奔驰EQC电动车的调查报告，报送质检总局后，重新发布召回通知，并如实公布该车存在的已知和其他问题，且提出彻底的解决方案；3、对已经更换过电机的车主，这次依然在召回之列，每更换一次电机就意味着要更换一次行驶证登记日期，无形中就因奔驰的设计缺陷导致的问题变成了N手车，车辆折旧价值无法说明；4、正式启动召回是在8月15日以后，距今还有将近半年的时间，这期间如何保障车主正常的驾驶安全？5、大量车主在行驶途中突发无法启动的风险，强烈要求奔驰立即召回车辆更换电机，不要以任何接口拖延；6、更换过电机后的车辆，均出现了续航里程大幅下降的现象；7、召回更换电机后，能否确保冷却液泄漏烧毁电机的问题得到根本解决？


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