临近3·15，车企不约而同进入了“静默状态”，但小鹏汽车又陷入了一场舆论的漩涡。

据《新民周刊》此前报道，北京的一名小鹏P7车主在驾车车库出口经过闸机的过程中，疑似刹车失灵，失控冲出了道闸，撞在了墙上，导致右手腕骨折。

公开资料显示，小鹏P7是小鹏在2020年4月发布的纯电动轿跑，售价22.99万元-34.99万元，并成为小鹏的主力车型。去年小鹏汽车累计交付98,155辆，其中P7全年交付60,569辆，占全年总交付量的62%。

针对此事，小鹏汽车回应称：“愿意配合客户寻找具备资质的第三方检测机构对车辆刹车系统进行检测，尽可能的满足客户地合理诉求。”

值得一提的是，这不是小鹏汽车第一次被曝出此类安全事故。早在去年底，小鹏汽车就曾被爆出刹车失灵事件。还有公开报道，东莞、武汉等地均出现过车主质疑小鹏汽车“刹车失灵”情况。截至发稿，官方也没有公开行车数据，而最后的事故认定，大概率也将成为“车主全责”。

小鹏汽车还曾针对失速问题启动过召回。去年1月底，小鹏汽车向国家质检总局备案召回计划，将召回2019年3月29日至2020年9月27日生产的部分小鹏G3汽车，共计涉及车13399辆。

召回原因为：车辆逆变器存在短路隐患，可能造成车辆无法启动，或者在行驶状态下失去动力。此次召回数量已超过了小鹏G3在2020年全年的累计销量。

除了刹车失灵，小鹏汽车还有刹车异响、锁电10多度、车辆自燃、严重制动系统故障等问题。

隐忧不断

一直以来，小鹏汽车与理想汽车、蔚来汽车并称“蔚小理”，被列为造车新势力的第一梯队。

据其官方微博发布的数据，2022年2月，小鹏汽车总交付6，225台，同比增长180%。小鹏P7交付3537台，同比增长151%。在竞争激烈的新能源汽车市场中，像小鹏这样的新势力品牌层出不穷，率先成为头部公司，实属不易。

而与其靓丽的成绩形成对比的是其股价。二级市场上，小鹏汽车的股价已经腰斩。很多人会好奇，小鹏汽车股价为什么会暴跌？

其实，最近一年来新能源汽车股价一直都在持续走低，业界人士认为，近期新能源汽车股价暴跌除了战争、国际关系等外因，成本上升是主要内因。

此外，当前小鹏汽车正面临一系列难题：交付纠纷难以解决、市场第一难保、出海前途难料等等，其市场地位并非固若金汤。

小鹏汽车能不能穿越新能源汽车的风云变幻，还需拭目以待。

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