6月15日,比亚迪股价下跌2.50%,报收335元/股,总市值跌破1.0万亿元。记者关注到,中信证券于6月13日发布研报“看多”比亚迪,不少投资者并不“买账”,自6月10日比亚迪站上万亿元市值台阶后,比亚迪股价在6月14日和6月15日连续两日下跌。

比亚迪折算率被调为零,一季度毛利率为5个季度来新低

6月13日,中信证券发布研报称比亚迪总市值突破万亿元,公司未来高端化完善车型矩阵、提升品牌定位,为全球化和智能化提供支撑,“三化”逐步落地打开公司新成长空间。按分部估值法,参照可比公司均估值,分别给予2023年公司造车/动力电池/控股比亚迪电子+半导9500/3300/1000亿元估值,加总得公司合理价值1.4万亿元,对应A/H股目标价481.1元/562.6港元。

除中信证券外,6月以来,多家券商机构密集发布20多份针对比亚迪的研究报告,多家均给出“买入”“增持”“推荐”等评级。不过,对于中信证券研报的“看多”,不少投资者并不“买账”。有投资者直接指出中信证券多个“看多”失败的案例。

6月13日,多家券商将比亚迪的可充抵保证金证券折算率调整为零。

从财报情况来看,2022年一季度,比亚迪披露的财报信息整体表现较为优异。虽然营业总收入环比下滑了5.81%,从去年四季度709亿元下降至今年一季度的668.3亿元,但同比增幅达到了63.02%。净利润方面,比亚迪也做到了同比和环比的双增长。虽然收入、利润都有所上升,但2022年比亚迪的销售毛利率仅有12.4%,同比和环比均出现下滑,低于2021年一季度的12.60%和2021年四季度的13.12%。

比亚迪股价新高之后需警惕风险

6月13日,比亚迪盘中创下358.68元/股的股价历史新高。消息面上,日比亚迪将为特斯拉提供电池的消息出现“反转”引发讨论。在股价创新高的同时,6月14日,比亚迪公告,截至2022年6月13日,公司通过回购专用证券账户以集中竞价交易的方式累计回购A股股份的数量为551.1万股,回购资金总额约为人民18.1亿元(不含交易费用)。

6月14日,比亚迪发生1笔大宗交易,成交金额2703.54万元。有分析称,比亚迪期主力资金持续流出,而且股价还处于高位,市场分析认为该股出货可能较大,需要警惕风险。(全媒体记者王楚涵、许晓芳)

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