3月17日,油价将迎来新一轮调整,预计大涨0.78元-0.94元/升,95号汽油或将全面迎来9元时代。对此,油车车主苦不堪言,有人调侃称,“汽油比菜油还贵”、“加一箱油可以买一辆自行车,加四箱油可以买一辆电动车。”当“95号汽油跑步进入9元时代”登上热搜,有人打起了新能源汽车的生意,在话题评论区还有求推荐新能源车型的帖子。油价“奔9” ,新能源汽车机会来了吗?
下一轮调价或在3月17日
早早就听说了油价上涨的消息,成都的岐岐赶在3月4日前一天给车子加满了油。单价7.82元,加满一箱油总共花了350元。这次加完油,她再次萌生了坐地铁上班的念头。“去年同期油价好像在7元左右,现在都快破8了还要继续涨,真的快开不起车了。”
广州的小群也感受到了油价上涨带来的压力。3月9日下午,小群前往加油站为爱车加油。95号汽油单价9.74元每升,他加了68.84升,加油金额达601.66元。小群说,相比一年前,95号汽油的价格像是坐着火箭在上涨。但通勤距离摆在面前,小群也只能硬着头皮开油车。
当地时间3月8日,拜登在白宫发表讲话,声称要瞄准俄罗斯的经济大动脉,禁止进口俄罗斯石油、天然气和能源。当日,纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格上涨3.6%,收于每桶123.7美元。另据美联社纽约3月8日报道,8日美国汽油平均价格达到创纪录的每加仑(1加仑约合3.8升)4.17美元。
国内油价也水涨船高。3月9日,海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心,联合发布中国原油综合进口到岸价格指数。该指数显示,2月28日-3月6日,中国原油综合进口到岸价格指数为135.76点,周环比上升3.06%,同比上涨47.73%。
有媒体获悉,下一轮成品油价调整将在3月17日24时进行,预计上调油价1040元/吨左右,已远超上调红线,折合来看,约为0.78-0.94元/升的涨幅。按照一般家用汽车油箱50L计算,加满一箱92号汽油要多花40元。
原油价格已来到高点,多重因素促使投资者获利了结,国际原油期货价格在9日大幅下跌,收盘重挫逾10%。截至当天收盘,纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格下跌15美元,收于每桶108.7美元,跌幅为12.13%;5月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌16.84美元,收于每桶111.14美元,跌幅为13.16%。
电车替代时机仍未成熟
原油期货价格虽有回落,但3月17日的这一波汽油价格集体上涨是跑不掉了。3月10日,“95号汽油跑步进入9元时代”登上热搜,截至当日15时,阅读量已达4.6亿人次。在该话题下方,由相关方面创建的“你会因为油价高而考虑换新能源汽车吗”的投票共有8.8万人参与,选择“会”的人占多数。在相关微博评论区,还有不少新能源汽车推荐。
不过,岐岐告诉记者,她不会因油价上涨更换新能源汽车。一方面,自己的车没买几年,没必要换新能源汽车;另一方面,新能源汽车充电问题尚未解决。去年国庆节期间,不少新能源车主被困在半路,给出行带来了很大的麻烦。如果充电问题不解决,就不会换电车。
油价上涨,新能源汽车被推上了风口浪尖。有人说,这对新能源车来说是个机会,而有人却认为,新能源汽车并不会代替燃油车成为主流车型。孰是孰非?为此,记者采访了新能源汽车领域资深分析师冷泽林。
“原油上涨会让新能源汽车在短期内受到更多关注,但不足以成为新能源汽车替代燃油车的契机。原因有二,一是观念,一是体验。近几年新能源汽车虽然蓬勃发展,但很多人的观念还没有转化过来,他们还是打心里觉得燃油车比新能源汽车好,观念问题不是短期内能转变过来的。另一个重要的点是体验。新能源汽车就算做得再好,也仅仅是一辆车,其补能体系、电池衰减问题没有解决,因此,就算油价再贵,大多车主还是会选择燃油车。”
冷泽林告诉记者,国内新能源汽车主要分为两个阵营,传统车企和以“蔚小理”为代表的新势力。这两类车各有优劣。传统车企技术过硬,但互联网基因不够,交互逻辑有待提升。新势力在服务方面做得非常不错,无论是售后服务还是交互逻辑,科技感较强,弱点就是还没有攻破电池蓄电问题,核心技术没有掌握。
冷泽林认为,当下最受欢迎的是混电车,既可以用油也可以用电,但混电车对技术要求较高,目前主要是传统车企在做,新能源汽车技术还不太成熟。(本报记者 薛蕾)
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